[发明专利]用于控制锁止构件的装置

摘要

控制机动车的转向柱(2)的锁止构件(1)的装置，具有：筒式锁，其具有壳体(3)和容纳在其中的、可围绕轴线(4.1)旋转的筒状锁芯(4)，其可从起始位置(O)旋转到另外的、彼此角度错开的位置(I，II，III)，如中间位置和末端位置；控制构件(10)，其与锁止构件机械耦合，当筒状锁芯围绕第一轴线(4.1)旋转时，锁止构件可被带入锁定位置与解锁位置之间；开关(40)，其相应于筒状锁芯的位置确定机动车的不同工作状态，在末端位置中预先实现机动车发动机的点火后，发动机在中间位置(II)中激活；和再起动锁定装置(20)，其在发动机激活时作用于筒状锁芯，由此阻止其再次旋转到末端位置。根据本发明，再起动锁定装置包括闭锁件(21)。

主权项

一种用于控制机动车的转向柱(2)的锁止构件(1)的装置，所述装置具有：筒式锁，所述筒式锁具有壳体(3)和容纳在所述壳体中的、可围绕轴线(4.1)旋转的筒状锁芯(4)，所述筒状锁芯可从起始位置(0)旋转到另外的、彼此角度错开的位置(I，II，III)，如中间位置(II)和末端位置(III)中；控制构件(10)，所述控制构件与所述锁止构件(1)机械地耦合，从而当所述筒状锁芯(4)围绕第一轴线(4.1)旋转时，所述锁止构件(1)可被带入到锁定位置与解锁位置之间；开关(40)，所述开关相应于所述筒状锁芯(4)的位置确定所述机动车的不同工作状态，其中在所述末端位置(III)中预先实现机动车发动机的点火之后，所述机动车发动机在所述中间位置(II)中激活；以及再起动锁定装置(20)，所述再起动锁定装置在所述机动车发动机激活时作用于所述筒状锁芯(4)，由此阻止了所述筒状锁芯(4)再次旋转到所述末端位置(III)中，其特征在于，所述再起动锁定装置(20)包括闭锁件(21)，其中所述再起动锁定装置(20)相对于所述第一轴线(4.1)轴向地布置。