[发明专利]教练车控制系统和教练车有效
| 申请号： | 201010175787.7 | 申请日： | 2010-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN101853586A | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 孙兴民;蒋维;刘扬;黄志新;王可峰;常宏伟;马小敏 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;王凤桐 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种教练车控制系统，包括主踏板机构和副踏板机构，主踏板机构和副踏板机构分别具有踏板臂，主踏板臂和副踏板臂通过拉索连接，其中，踏板机构具有可旋转地安装于踏板臂的踏板行星转轴，拉索的两端分别连接于主踏板行星转轴和副踏板行星转轴。本发明还提供一种包括本发明的教练车控制系统的教练车。通过使用本发明的教练车控制系统，当踏板发生枢转时，安装在踏板上的行星转轴会在踏板枢转的同时发生自转，即具有类似于行星的运动轨迹。从而自动调节行星转轴的拉索安装孔，使其始终对准拉索，从而不会使拉索的延伸方向发生突然改变。因而避免使拉索承受弯矩和扭矩，延长了拉索的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 教练车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种教练车控制系统，该教练车控制系统包括主踏板机构和副踏板机构，所述主踏板机构和所述副踏板机构分别具有主踏板臂(11，21)和副踏板臂(31，41)，所述主踏板臂(11，21)和所述副踏板臂(31，41)通过拉索(50)连接，其特征在于，所述主踏板机构包括可旋转地安装于所述主踏板臂(11，21)上的主踏板行星转轴(12，22)，所述主踏板行星转轴(12，22)的旋转轴线平行于所述主踏板臂(11，21)的枢转轴线；所述副踏板机构包括可旋转地安装于所述副踏板臂(31，41)上的副踏板行星转轴(32，42)，所述副踏板行星转轴(32，42)的旋转轴线平行于所述副踏板臂(31，41)的枢转轴线；所述拉索(50)的两端分别连接到所述主踏板行星转轴(12，22)和所述副踏板行星转轴(32，42)。
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