[发明专利]用于车辆推进的系统及其制造方法有效
| 申请号： | 201010157228.3 | 申请日： | 2010-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN101837722A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | P·维亚斯;Y·M·埃尔南德斯;A·F·费泽尼 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/06;B60K6/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆推进的系统及其制造方法，具体而言，车辆推进系统(12，84，124)包括构造成生成未调节的输出的电机(EM)(16，88)。车辆推进系统(12，84，124)还包括具有输入侧(20，98)和输出侧(22，106)的无级变速器(CVT)(14，90)，输入侧以机械的方式联结至EM(16，88)，并且该无级变速器(CVT)(14，90)构造成接收来自EM(16，88)的未调节的输出并在输出侧(22，106)上产生已调节的输出。定比变速器(40，104)以机械的方式联结至CVT(14，90)的输出侧(22，106)并且构造成接收来自CVT(14，90)的已调节的输出并且产生再调节的输出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 推进 系统 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆推进系统(12，84，124)，包括：电机(EM)(16，88)，所述电机(EM)(16，88)构造成生成未调节的输出；无级变速器(CVT)(14，90)，所述无级变速器(CVT)(14，90)具有输入侧(20，98)和输出侧(22，106)，所述输入侧(20，98)以机械的方式联结至所述EM(16，88)，并且所述无级变速器(CVT)构造成接收来自所述EM(16，88)的未调节的输出并在所述输出侧(22，106)上产生已调节的输出；以及定比变速器(40，104)，所述定比变速器(40，104)以机械的方式联结至所述CVT(14，90)的输出侧(22，106)并且构造成：接收来自所述CVT(14，90)的已调节的输出；并且产生再调节的输出。
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