[发明专利]司乘人员颠簸感较小的道路减速垄无效
申请号: | 201010156679.5 | 申请日: | 2010-04-27 |
公开(公告)号: | CN101831878A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 祝海林;邹旻 | 申请(专利权)人: | 常州大学 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213016 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种司乘人员颠簸感较小的道路减速垄,该减速垄由多个减速块单元组合而成,减速块单元宽、高方向横截面的形状近似于梯形,减速块单元的顶部为平面、两侧坡面为五次多项式曲面。已经减速了的车辆可以平缓驶过本发明的减速垄,无跳车现象,司乘人员可以免受震动与颠簸之苦,舒适感强,而对于没有减速的车辆,通过该减速垄时将遭受较大的颠簸。本发明的优点是降低了现行减速垄与车辆碰撞冲击对车辆、司乘人员的影响,既保障了道路交通安全,又提高了低速车辆驾乘的舒适性,确保车上人员及货物的安全,体现出道路减速设施的人性化、人—车—路—环境的相互协调。本发明的减速垄制造及安装简单,可作为目前道路减速垄的更新换代产品,极具推广价值。 | ||
搜索关键词: | 司乘人员 颠簸 较小 道路 减速 | ||
【主权项】:
一种司乘人员颠簸感较小的道路减速垄,由多个减速块单元组合而成,其特征在于,减速块单元宽、高方向横截面的形状近似于梯形,横截面的顶部为一段水平直线(2)、两侧为五次多项式曲线(1、3)、底部是一段水平直线(4)。
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