[发明专利]涡轮机械入口加热系统有效
申请号: | 201010144005.3 | 申请日: | 2010-03-11 |
公开(公告)号: | CN101839174A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 张华;D·W·小鲍尔;V·I·波尼亚文;D·S·拜尔德 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C3/34 | 分类号: | F02C3/34;F02C7/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及涡轮机械入口加热系统,具体而言,一种涡轮机械系统包括压缩机和入口系统,压缩机具有压缩机入口和压缩机抽出出口,入口系统流体地连接到压缩机入口和压缩机抽出出口上。该入口系统包括气室,气室具有穿过中间部分延伸到第二末端部分的第一末端部分。该入口系统还包括加热系统,加热系统具有水平地延伸通过气室的中间部分且以垂直关系布置的多个导管。来自压缩机抽出出口的被加热的空气穿过多个导管,并且提高穿过气室且进入压缩机入口的周围空气的温度。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 机械 入口 加热 系统 | ||
【主权项】:
一种涡轮机械系统(2),包括:压缩机(6),其包括压缩机入口(8)和压缩机抽出出口(20);以及入口系统(40),其流体地连接到所述压缩机入口(8)和所述压缩机抽出出口(20)上,所述入口系统(40)包括:气室(49),其包括通过中间部分(56)延伸到第二末端部分(55)的第一末端部分(54),所述第一末端部分(54)限定用来接纳周围空气的入口,而所述第二末端部分(55)为压缩机入口空气限定出口;加热系统(66),其包括水平地延伸通过所述气室(49)的所述中间部分(56)且以垂直关系布置的多个导管(80,90),所述多个导管(80,90)的每一个均包括第一末端部(81,91)、第二末端部(82,92)以及中间部(83,93),所述第一末端部(81,91)和所述第二末端部(82,92)中的至少一个流体地连接到所述压缩机抽出出口(20)上,其中,穿过所述多个导管(80,90)的来自所述压缩机抽出出口(20)的被加热的空气提高穿过所述气室(49)且进入所述压缩机入口(8)的周围空气的温度。
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- 本发明提供一种燃气轮机的废气循环利用系统及其作业方法,由于在压气机的吸气口和涡轮机的排气口之间设有反馈管道,反馈管道上设有流量调节阀,这样可以通过反馈管道将涡轮机排气口排出的热气体回收到压气机中并与压气机从环境吸入的空气混合在一起再利用,从而提高了压气机的气体温度,减少了燃烧室所需的燃料,从而提高了部分负荷下燃气轮机的整机效率;而且,控制装置可以根据第一温度传感器、第一压力传感器、第二温度传感器和第二压力传感器的检测信号来控制流量调节阀的大小,从而能够根据燃气轮机的实际工况及环境空气的状态对燃气轮机压气机的进气温度智能化地调节,从而提高整机效率。
- 一种可实现100%碳回收的高效闭式燃气发电系统-201520762022.1
- 王俊峰;黄彦平;昝元峰;郎雪梅 - 中国核动力研究设计院
- 2015-09-29 - 2016-05-18 - F02C3/34
- 本实用新型属于燃气发电技术领域,具体涉及一种可实现100%碳回收的高效闭式燃气发电系统。本实用新型的燃气发电系统主要由制氧系统1、燃料供给系统2、燃烧室3、透平4、发电机5、高温回热器6、低温回热器7、冷却器8、水分离回收装置9、主压气机10、辅助压气机11、二氧化碳存贮系统12组成。本实用新型需要解决了现有的化石能电厂的碳分离回收系统效率低的技术问题,使用本实用新型的系统,仅利用自身流程即可实现100%的碳回收,碳回收效果显著优于当前化石电厂采用的碳回收系统,并能将燃气发电的效率提高10%以上。此外使用本实用新型的系统,无需额外添加碳回收系统或设备,节省了电厂的投资成本。
- 燃气涡轮负荷控制系统-201380074024.5
- K·D·明托;J·C·撒切尔;B·A·里滕豪斯;A·沃瑞 - 埃克森美孚上游研究公司
- 2013-12-31 - 2015-12-02 - F02C3/34
- 燃气涡轮系统,包括燃烧室,其配置为在排气稀释剂的存在下燃烧氧化剂和燃料以产生燃烧产物;氧化剂供应路径,其流体连接至燃烧室并配置为使氧化剂在氧化剂流速下流动至燃烧室;和涡轮,其配置为从燃烧产物提取功以产生用于生成排气稀释剂的排气。当从燃烧产物提取功时,涡轮引起燃气涡轮系统的轴旋转。该系统还包括响应于通过轴的旋转生成电力的发电机和通过调节作为主要负荷控制参数的沿着氧化剂流动路径的氧化剂流速响应于目标负荷执行负荷控制的控制器。
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