[发明专利]电气化铁道专用断路器有效

专利信息
申请号: 201010123477.0 申请日: 2010-03-15
公开(公告)号: CN101840808A 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 黄协平;蒋蓁;朱晓峰;江小飞;蒋洁波;李东亮;袁春萍;万吉;吴健;霍曙琴;左剑松;杨志刚 申请(专利权)人: 常州太平洋电力设备(集团)有限公司
主分类号: H01H33/66 分类号: H01H33/66;H01H33/664;H01H9/52;H02B13/035
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 孙彬
地址: 213033 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种电气化铁道专用断路器,由断路器框架、储能轴、第一拐臂、合闸脱扣、分闸脱扣、第二拐臂、主轴第三拐臂、连杆、储能弹簧、传动拐臂、波纹管组件、触头弹簧、三连杆传动结构、真空灭弧室组件和储能机构组成,真空灭弧室组件由上梅花触头、下梅花触头、大电流软连接、大电流导电夹、上支撑绝缘子、下支撑绝缘子、上支架、真空灭弧室、下支架、第一下出线、第二下出线组成,在大电流导电夹的外围开有散热槽,真空灭弧室上端与上支架连接,下端与下支架固定连接,第二下出线和第一下出线安装在真空灭弧室与下支架之间,并且在第二下出线和第一下出线之间安装有铜垫块,在下支架内侧添加了散热筋。本发明散热面积大、电力传导性能好。
搜索关键词: 电气化 铁道 专用 断路器
【主权项】:
一种电气化铁道专用断路器,由断路器框架(1)、储能轴(2)、第一拐臂(3)、合闸脱扣(4)、分闸脱扣(5)、第二拐臂(6)、主轴(7)、第三拐臂(8)、连杆(9)、储能弹簧(10)、传动拐臂(11)、波纹管组件(12)、触头弹簧(15)、三连杆传动结构(16)、真空灭弧室组件(17)和储能机构(18)组成,储能机构(18)安装在断路器框架(1)内,并且储能机构(18)的输出端与储能轴(2)配合,储能轴(2)的右端与第一拐臂(3)连接,合闸脱扣(4)安装在第一拐臂(3)的上方,储能轴(2)左侧与储能弹簧(10)下端连接,连杆(9)的一端与储能轴(2)连接,另一端与主轴(7)连接,第二拐臂(6)安装在主轴(7)的两端,且第二拐臂(6)与三连杆传动机构(16)连接,三连杆传动机构(16)与波纹管组件(12)左端连接,触头弹簧(15)安装在三连杆传动机构(16)和波纹管组件(12)之间,波纹管组件(12)右端与传动拐臂(11)的一端铰接,传动拐臂(11)的另一端与真空灭弧室组件(17)上端铰接,第三拐臂(8)安装在主轴(7)中部,分闸脱扣(5)安装在第三拐臂(8)的下方,其特征在于:所述的真空灭弧室组件(17)由上梅花触头(17-1)、下梅花触头(17-11)、大电流软连接(17-2)、大电流导电夹(17-3)、上支撑绝缘子(17-4)、下支撑绝缘子(17-12)、上支架(17-5)、真空灭弧室(17-6)、下支架(17-7)、第一下出线(17-8)、第二下出线(17-9)组成,大电流软连接(17-2)和大电流导电夹(17-3)安装在上支架(17-5)内部,大电流软连接(17-2)的一端与上梅花触头(17-1)固定连接,另一端与大电流导电夹(17-3)固定连接,在大电流导电夹(17-3)的外围开有散热槽(17-3-1),上支撑绝缘子(17-4)与上支架(17-5)固定连接,真空灭弧室(17-6)上端与上支架(17-5)连接,并且真空灭弧室(17-6)下端与下支架(17-7)固定连接,第二下出线(17-9)和第一下出线(17-8)安装在真空灭弧室(17-6)与下支架(17-7)之间,并且在第二下出线(17-9)和第一下出线(17-8)之间安装有铜垫块(17-10),第二下出线(17-9)与下梅花触头(17-11)连接,在下支架(17-7)内侧添加了散热筋(17-7-1),下支撑绝缘子(17-12)与下支架(17-7)固定连接。
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