[发明专利]一种高弓力偶流体马达无效
申请号: | 201010116094.0 | 申请日: | 2010-03-03 |
公开(公告)号: | CN101776039A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 栗德林 | 申请(专利权)人: | 栗德林 |
主分类号: | F03C2/00 | 分类号: | F03C2/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 100041北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种高弓力偶流体马达,包括壳体,所述壳体的底部通过固定螺栓固定,壳体的两端分别通过前端盖螺栓和后端盖螺栓固定有前端盖和后端盖,其中后端盖与壳体连接处设有第一垫片,前端盖与壳体连接处设有第二垫片,前端盖的中部设有传动轴,传动轴的一端穿过前端盖,传动轴的另一端设有第一轴承,传动轴上装配有工作轮,工作轮的外缘沿圆周均匀设有若干首尾顺次连接的弓形结构;所述壳体一端的顶部和底部分别设有进润滑油孔螺栓和出润滑油孔螺栓,壳体另一端间隔设有若干进油孔和出油孔。本发明的有益效果为:由于高弦油压工作室位于工作轮的外缘,所以高压流体能够得到最充分的利用和释放,从而最大的工作力矩。 | ||
搜索关键词: | 一种 力偶 流体 马达 | ||
【主权项】:
一种高弓力偶流体马达,包括壳体(1),所述壳体(1)的底部通过固定螺栓(2)固定,壳体(1)的两端分别通过前端盖螺栓(3)和后端盖螺栓(4)固定有前端盖(5)和后端盖(6),其中后端盖(6)与壳体(1)的连接处设有第一垫片(7),前端盖(5)与壳体(1)的连接处设有第二垫片(8),前端盖(5)的中部设有传动轴(9),传动轴(9)的一端穿过前端盖(5),传动轴(9)的另一端设有第一轴承(10),其特征在于:传动轴(9)上装配有工作轮(11),工作轮(11)的外缘沿圆周均匀设有若干首尾顺次连接的弓形结构(21);传动轴(9)右侧的轴肩处装配有第二轴承(12),所述壳体(1)的内部靠近工作轮(11)的外边缘处设有第三垫片(13),壳体(1)一端的顶部和底部分别设有进润滑油孔螺栓(14)和出润滑油孔螺栓(15),壳体(1)另一端间隔设有若干进油孔(16)和出油孔(17),两个进油孔(16)与设在壳体(1)内侧的油槽(19)连通。
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
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