[发明专利]地下车站空间的非开挖施工方法及其弧形冻结管施工设备有效
| 申请号： | 201010104843.8 | 申请日： | 2010-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN101871218A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 张冠军;王强华;段创峰;张露根 | 申请（专利权）人： | 上海隧道工程股份有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D3/115;E21D19/00 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 祖志翔 |
| 地址： | 200082 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地下车站空间的非开挖施工方法，其在上、下行主隧道之间的土体中施工布置弧形冻结管，通过人工冻结土体形成临时冻土壁围护结构，并结合钢立柱支撑构成支护结构，然后在该支护结构围护的土体范围内进行地下车站空间的挖掘和结构的施工。本发明还公开了一种用于上述地下车站空间的非开挖施工方法中的弧形冻结管施工设备，其通过油压顶进在土体中埋设弧形冻结管。本发明具有施工简便、对地面建筑、交通和环境影响小、地下空间资源利用率较高等优点，适用于地铁地下车站空间的施工。 | ||
| 搜索关键词： | 地下 车站 空间 开挖 施工 方法 及其 弧形 冻结 设备 | ||
【主权项】：
一种地下车站空间的非开挖施工方法，其特征在于：该施工方法在上、下行主隧道之间的土体中施工布置弧形冻结管，通过人工冻结土体形成临时冻土壁围护结构，并结合钢立柱支撑构成支护结构，然后在该支护结构围护的土体范围内进行地下车站空间的挖掘和结构的施工。
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