[发明专利]供热通风与空调电控系统及混合动力汽车无效
| 申请号： | 201010103936.9 | 申请日： | 2010-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN102139615A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 李世敬;冷宏祥;张君鸿;郭华;樊晓松;丁阳;孟涛;张剑锋;张毅华 | 申请（专利权）人： | 上海捷能汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F24F11/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种供热通风与空调电控系统，其包括空调控制器、空调装置及车身控制器，车身控制器可以接收车外环境温度传感器检测到的温度信号并将环境温度信号发送给空调控制器，空调装置将蒸发器温度信号反馈给空调控制器，系统还设置有连接到空调控制器上的经济模式按键及车内温度传感器，其中，经济模式按键用于接收用户的经济模式运行需求，空调控制器根据环境温度信号和/或蒸发器温度信号和/或车内温度信息以及经济模式按键的状态来控制系统以不同的运行模式运行。采用本发明，可以在优化混合动力汽车燃油经济性的基础上，从而智能地提供供热通风与空调服务，改善车内舒适度，并提供了友好的操作，提高满意度。 | ||
| 搜索关键词： | 供热 通风 空调 系统 混合 动力 汽车 | ||
【主权项】：
一种供热通风与空调电控系统，其包括空调控制器、空调装置及车身控制器，所述车身控制器接收车外环境温度传感器检测到的温度信号并将环境温度信号发送给所述空调控制器，所述空调装置将蒸发器温度信号反馈给所述空调控制器，其特征在于：还设置有连接到空调控制器上的经济模式按键及车内温度传感器，其中，所述经济模式按键用于接收用户的经济模式运行需求，所述车内温度传感器用于感测车内的温度，所述空调控制器用于根据环境温度信号和/或蒸发器温度信号和/或车内温度信息以及所述经济模式按键的状态来控制所述系统以不同的运行模式运行。
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