[发明专利]基于城市路网可靠度的紧急救援设施配置方法无效
申请号: | 201010102301.7 | 申请日: | 2010-01-28 |
公开(公告)号: | CN101777255A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 程琳;刘政威 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 21009*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于城市路网可靠度的紧急救援设施配置方法,包括以下步骤:首先利用城市道路网基本信息,采用确定性用户均衡法进行交通分配,然后利用交通模拟方法,获得城市道路交通流信息,建立路段可靠度;接着引入一种应用路段可靠度的Dijkstra算法,得到城市路网节点间修正距离矩阵;最后建立应急救援设施选址的多目标决策模型,根据不同目标确定紧急救援设施在城市中的布局;本发明考虑了城市路网的随机性和救援设施选址时多目标要求,使得紧急救援设施的布局更加符合实际情况的需要。 | ||
搜索关键词: | 基于 城市 路网 可靠 紧急 救援 设施 配置 方法 | ||
【主权项】:
一种基于城市路网可靠度的紧急救援设施配置方法,其特征在于:利用交通模拟方法得到路段可靠度,进而获得路网节点间修正邻接矩阵、修正距离矩阵,最后得到紧急救援设施在城市中的布局,具体包括以下步骤:步骤A,根据城市路网的基本信息,包括城市典型时段的OD矩阵、路段容量以及路段畅行时间,采用确定性用户均衡法在路网上进行模拟分配,获得各个路段的交通量;步骤B,采用蒙特卡洛方法和步骤A得到的模拟分配结果建立路段可靠度;步骤C,采用路段可靠度获得路网节点间修正邻接矩阵,然后采用Dijkstra算法得到城市路网节点间修正距离矩阵;步骤D,根据紧急救援设施的不同需要确定所要设置紧急救援设施的目标,先采用多目标决策模型,然后分别采用目标加权法和目标约束法将问题转化成单目标决策模型进行求解,得到紧急救援设施在城市中的布局,解决区域中紧急救援设施布置的问题。
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