[发明专利]用于车辆的电驱动装置和加热装置以及用于加热车辆的方法无效
| 申请号： | 200980154496.5 | 申请日： | 2009-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN102282031A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | D.福尔默;A.埃韦特;M.利德尔;T.赫尔明 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;H02K15/12;H02K11/00;B60H1/03 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 汲长志;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆（1）、特别是汽车的电驱动装置（10，12，14，16，18），所述电驱动装置具有电动机（10），其中所述电动机（10）具有至少一个用于产生旋转运动的电驱动机构（12，14，16），所述电驱动装置（10，12，14，16）也具有加热机构（20，22，25），所述加热机构与所述电动机（10）如此作用连接并且设计成，排出由所述电动机（10）在产生旋转运动的过程中生成的运行损耗热量（34）并且导入所述车辆（1）的车厢（26）中。按本发明所述电驱动装置（10，12，14，16，18）具有与所述电动机（10）连接的控制单元（16），其中所述控制单元（16）设计成取决于在输入端接收到的加热信号地如此触发所述电动机（10），从而所述电动机（10）借助所述电驱动机构（12，14，16）中的至少一个产生附加的损耗热量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 驱动 装置 加热 以及 方法 | ||
【主权项】：
用于车辆（1）、特别是汽车的电驱动装置（10，12，14，16，18），具有电动机（10）以及加热机构（20，22，25），其中所述电动机（10）具有至少一个用于产生旋转运动的电驱动机构（12，14，16），而所述加热机构与所述电动机如此作用连接并且设计成，排出至少一个由所述电动机（10）在产生旋转运动的过程中生成的运行损耗热量（34）并且将其导入所述车辆（1）的车厢（26）中，其特征在于，所述电驱动装置（10，12，14，16，18）具有与所述电动机（10）连接的控制单元（16），所述控制单元设计成取决于在输入端接收到的加热信号（53）如此触发所述电动机（10），从而所述电动机（10）借助所述电驱动机构（12，14，16）中的至少一个产生附加的损耗热量（38）。
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