[发明专利]“连续变速系统”

摘要

用于变速器的发明，该变速器包括框架(1)和控制托架(3)，该框架(1)设有导轨(2)，该控制托架(3)具有控制杠杆(3a)和隔离件(3c和3d)，该控制杠杆(3a)的轴颈支撑在轴承(3b)上，这些隔离件(3c和3d)将控制托架(3)连接到开关(4和5)上，这些开关(4和5)在它们的自旋轴(4a和5a)上，该自旋轴(4a和5a)与导向切口轴(4b和5b)共线，该导向切口轴(4b和5b)表示出了(图25至28)锥度，该锥度允许在开关(4和5)与导轨(2)之间的有限的角运动，该有限的角运动借助于控制臂(3e)通过控制杠杆(3a)的运动而得到，该控制臂(3e)连接到开关轴承(4c和5c)上，该开关轴承(4c和5c)与隔离件(3c和3d)相垂直，该变速器包括初级(6)和次级(7)输入滑动组件，并且具有一种变型(图14至21)、和另一种变型(图22至24)，该种变型具有两个输出滑动组件--初级(9)和次级(10)，每个构造成两个输入滑动组件--初级(6)和次级(7)，该另一种变型具有至少一个铰接输出滑动组件(15)。

主权项

“连续变速系统”，包括框架(1)和控制托架(3)，该框架(1)设有导轨(2)，该控制托架(3)具有控制杠杆(3a)和隔离件(3c和3d)，该控制杠杆(3a)的轴颈支撑在轴承(3b)上，这些隔离件(3c和3d)将控制托架(3)连接到开关(4和5)上，这些开关(4和5)在它们的自旋轴(4a和5a)上，该自旋轴(4a和5a)与导向切口轴(4b和5b)共线，该导向切口轴(4b和5b)表示出(图25至28)锥度，该锥度允许在开关(4和5)与导轨(2)之间的有限的角运动，该有限的角运动借助于控制臂(3e)通过控制杠杆(3a)的运动而得到，该控制臂(3e)连接到开关轴承(4c和5c)上，该开关轴承(4c和5c)与隔离件(3c和3d)相垂直，其特征在于，它拥有两个输入滑动组件‑‑初级(6)和次级(7)，这两个输入滑动组件设有初级(6a)和次级(7a)输入滑动齿轮，每个联接到初级(6b)和次级(7b)从动环上，并且联接到开关(4和5)上，所述从动环(6b和7b)远离主动轴(初级‑6e或次级‑7e)，但相同的从动环(6b和7b)借助于柔性链接(6d和7d)连接到主动环(6c和7c)上，这允许滑动齿轮(6a和7a)借助于柔性链接(6d和7d)的扭曲按角度进行倾斜，因而，相对于主盘(8)保持牵引，该牵引由主动环(6c和7c)和其对于主动轴(初级‑6e或次级‑7e)的连接提供，该主动轴(初级‑6e或次级‑7e)允许组件的纵向滑动(图29)，这些组件由电动机、由内燃机、由踏板或其它驱动，该电动机、内燃机、踏板或其它联接到主动轴(初级‑6e或次级‑7e)之一上，或者联接到它们二者上；可预见到一种变型(图14至21)，这种变型具有两个输出滑动组件‑‑初级(9)和次级(10)，每个构造成两个输入滑动组件‑‑初级(6)和次级(7)，这两个输出滑动组件具有初级(9a)和次级(10a)输出滑动齿轮，每个连接到从动环‑‑初级(9b)和次级(10b)‑‑上，并且联接到开关(11和12)上，其中，从动环(9b和10b)远离主动轴(初级‑9或次级‑10e)，但同一从动环(9b和10b)借助于柔性链接(9d和10d)与主动环(9c和10c)相连接，这允许输出滑动齿轮(9a和10a)借助于柔性链接(9d和10d)的扭曲按角度进行倾斜，因而，相对于主盘(8)保持牵引；也预见到另一种变型(图22至24)，这种变型设有至少一个铰接输出滑动组件(15)，该铰接输出滑动组件(15)由滑动开关(15a)、铰接主动轴(15c)、及轴导向件(15d)构造，该滑动开关(15a)在辅助导轨(15b)上，该铰接主动轴(15c)和轴导向件(15d)安装在辅助导轨(15b)的端部上，并且辅助齿轮(15e)联接到开关(15a)上，并且也联接到铰接主动轴(15c)上，该铰接主动轴(15c)又支撑和紧固到辅助主轴承(8f)上，该辅助主轴承(8f)设有齿轮(8g)，该齿轮(8g)与两个环形齿轮(18)相链接，这两个环形齿轮(18)布置在齿轮(8g)的同一侧上，提供输出滑动组件‑‑初级(9)和次级(10)、和铰接输出滑动组件(15)的组合运动，并且在辅助主轴承(8f)上的辅助导轨铰接装置(15b)允许输出组件(图24)绕主轴(8d)进行转动；