[发明专利]省燃料消耗驾驶诊断装置、省燃料消耗驾驶诊断系统、原动机的控制装置、省燃料消耗驾驶评分装置以及省燃料消耗驾驶诊断方法有效
| 申请号： | 200980130254.2 | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102112724A | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 春本哲;清幸荣;竹内彰次郎;三浦直树;中村正树;杉浦博昭;山谷义夫;野野村纯一;田内庸贵 | 申请（专利权）人： | 富士通天株式会社;丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;株式会社电装 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 消耗 驾驶 诊断 装置 系统 原动机 控制 评分 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，具有：条件管理部，对不踏加速踏板行驶条件进行管理，所述不踏加速踏板行驶条件是判断为车辆进行不踏加速踏板行驶时的所述车辆的控制状态的条件；条件变更部，根据由取得道路状况或交通状况的道路交通状况取得装置取得的所述道路状况或所述交通状况，变更所述不踏加速踏板行驶条件；判定部，判定所述车辆的控制状态是否满足所述不踏加速踏板行驶条件；和诊断部，根据由所述道路交通状况取得装置取得的所述车辆的当前行驶位置的状况判断是否进行所述判定部的判定，进行省燃料消耗驾驶诊断。
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