[发明专利]现场超声检查铁路路轨的方法和装置有效
申请号: | 200980126916.9 | 申请日: | 2009-05-14 |
公开(公告)号: | CN102084245A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | R·马克·哈维拉 | 申请(专利权)人: | 斯百力铁路公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01M17/03;B61K9/08 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘粉宝 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 用于路轨的现场检查的铁路路轨超声检查系统、装置和方法,其包括轮组件,该轮组件包括装满流体的轮胎和安装在轮组件内的超声换能器。换能器被支承在轮胎内,以便换能器所产生的超声束带有与铁路路轨的轨头相交的声束轴线,相交位置从路轨的纵向中线平面向被超声束穿入的轨头一侧偏离。超声束被路轨上的裂纹以回波的形式反射。回波返回换能器,识别裂纹的位置。 | ||
搜索关键词: | 现场 超声 检查 铁路 路轨 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种用于路轨的现场检查的铁路路轨超声检查系统,包括:车,其能够在铁路路轨上行走;轮组件,其从车上悬吊下来并具有充满流体的轮胎,该车在铁路路轨上行走,充满流体的轮胎与基础的底层路轨的轨头滚动接触,所述轮胎与基础的底层路轨的轨头形成接触区;以及超声换能器,其被支承在轮胎内,通过流体和轮胎把超声束沿声束轴线传送进基础的底层路轨的轨头内,声束轴线以与路轨的垂直纵向中线平面成大于0(零)度的第一角度和与路轨的垂直横向平面成大于0(零)度的第二角度传进路轨内,换能器被支承为可使声束轴线与路轨轨头在接触区内相交,相交位置从路轨的垂直纵向中线平面向被所述超声束穿入和检查的轨头的同一侧偏离。
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