[发明专利]公路长列拖车的两个连续公路用车模块之间可分开的铰接连接装置有效
申请号: | 200980116328.7 | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN102046447A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | J-L·安德烈 | 申请(专利权)人: | 罗尔工业公司 |
主分类号: | B62D12/02 | 分类号: | B62D12/02;B62D47/00;B60D1/52;B60D1/14;B60D1/173;B60D1/167;B60D1/155;G05D1/02;B62D59/04;B62D53/00;B62D47/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘兴鹏;邵伟 |
地址: | 法国汉*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 一种公路长列拖车的两个连续公路用车模块之间可分开的铰接连接装置,其特征在于:铰接连接可分开且由挂接在摇杆件(7)上的装置和快速联结和分开装置(5)构成,铰接连接设置在后续公路用车模块(2)的前部,相对于带动公路用车模块(1)的中间纵轴线(12)的导向固定,铰接连接独立于后续公路用车模块的定向轴或独立于其定向组合件,且铰接连接的特征在于铰接连接具有:旋转设置在后续公路用车模块(2)底座上的元件(14)的后端,和设有补充的联结和分开装置的前端,以及横向摆动和纵向摆动的轮轴游间装置和角度限位装置。铰接连接应用在载人城市交通中。 | ||
搜索关键词: | 公路 拖车 两个 连续 车模 之间 分开 铰接 连接 装置 | ||
【主权项】:
由若干个机动连续公路用车模块形成的公路长列拖车的两个公路用车模块之间可分开的铰接连接,所述若干个机动连续公路用车模块中至少有一个带动公路用车模块(1)和一个后续公路用车模块(2),每个在前面都具有一个定向组合件,所述铰接连接的特征是,●可分开的连接和导向组合件(4)包括挂接装置(6)和快速联合和分开装置,●挂接装置(6)被设置在后续公路用车模块(2)的前面部分且相对于其底座旋转设置且相对于公路用车模块(1)导向固定,●联合和分开装置每次由两个互补的部分组成,一个部分设置在每个模块的后部,另一个部分设置在组成与铰接连接可分开的部分的挂接装置的端部,挂接装置相对于带动公路用车模块(1)方向的导向而固定,且独立于后续公路用车模块(2)的定向轴或定向组合件,铰接连接设有●横向摆动和纵向摆动的轮轴游间装置,和●角度限位装置。
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