[实用新型]一种副车架的加强支架无效
| 申请号： | 200920318628.0 | 申请日： | 2009-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201712672U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;王弘岩;吉丽超;王海林;刘强;马芳武 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种副车架的加强支架，属于机械技术领域。它解决了现有的副车架与车身连接点刚度不足而导致整车振动及噪声异常的问题。本副车架的加强支架，连接于副车架与车身之间，其特征在于，所述的加强支架包括固连为一体的车身板、副车架板和辅助加强板，所述的副车架板为板材制成的片状结构，所述的辅助加强板与副车架板相连接并围成一个柱体结构，所述的车身板与上述柱体结构的一端端部相连接。它通过在副车架与车身连接点处设计一加强支架，该支架结构简单，可以大幅度提高了连接点刚度，起到减震降噪的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 加强 支架 | ||
【主权项】：
一种副车架的加强支架，连接于副车架与车身之间，其特征在于，所述的加强支架包括固连为一体的车身板、副车架板(1)和辅助加强板，所述的副车架板(1)为板材制成的片状结构，所述的辅助加强板与副车架板相连接并围成一个柱体结构，所述的车身板与上述柱体结构的一端端部相连接。
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