[实用新型]铁路内燃机车用整流臂单元件化立式变流装置有效
| 申请号： | 200920314482.2 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN201563068U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 吴企尧;赵昱 | 申请（专利权）人： | 西安开天电力电子技术有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/02 | 分类号： | H02M7/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710061 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路内燃机车的变流装置，特别是一种用于铁路内燃机车用整流臂单元件化立式变流装置，其特征是：柜体分为上层和下层，下层水平一排固定六组阻容阻件；上层由立柱板纵向并行隔开，六组变流组件错位立式插入到立柱板的滑槽内，小压板和大压板压接在六组变流组件上并与立柱板和柜体固定为一体，六组变流组件的整流管电极端通过导电母排与直流电输出端子连接固定，一上一下布置；三相交流电的输出端子通过母线接快速熔断器一端，快速熔断器另一端与整流组件通过导电母排相连接；柜体下层固定有母线垫块。它适应铁路高速、重载、长距离的运营要求，使铁路内燃机车时整机内在质量、可靠性、效率、费效比等性能指标得到全面大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 内燃机车 整流 元件 立式 装置 | ||
【主权项】：
铁路内燃机车用整流臂单元件化立式变流装置，其特征是：柜体(2)分为上层和下层，下层水平一排固定六组阻容阻件(9)；上层由立柱板(5)纵向并行隔开，六组变流组件(12)错位立式插入到立柱板(5)的滑槽内，小压板(3)和大压板(7)压接在六组变流组件(12)上并与立柱板(5)和柜体(2)固定为一体，六组变流组件(12)的整流管电极端通过导电母排与直流电输出端子(6)连接固定，一上一下布置；三相交流电的输出端子(1)通过母线(8)接快速熔断器(10)一端，快速熔断器(10)另一端与整流组件通过导电母排相连接；柜体(2)下层固定有母线垫块(11)。
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