[实用新型]机动车车轮用履带式防滑链

摘要

本实用新型是一种机动车车轮用履带式防滑链，属防滑链，其特征是该防滑链主要由链板I、链板II、连接螺杆、定位销轴和限位弹性拉杆组成，链板I由间隔均布的前、中、后矩形横板I和在同中心线上的前、后长方形板I制成一体而组成，在链板I的各矩形横板I上分别设置凸棱，链板II主要由间隔均布的同中心线的前、中、后长方形板II和前、后矩形横板II制成一体而组成，在链板II上设置凸棱，各链板II上的前、后矩形横板II的凸出部分别对应安装在各链板I上的前、后直角凹部中，并在各连接通孔中对应穿装连接螺杆相铰接成圆筒形链圈，在各链板I和各链板II的前后外伸端上的限位凸台中呈上下交叉地安装限位弹性拉杆或限位螺杆，能有效地防止车辆打滑。

主权项

一种机动车车轮用履带式防滑链，其特征是：a、该履带式防滑链主要由链板I(1)、链板II(2)、连接螺杆(3)、定位销轴(5)和限位弹性拉杆(7)组成，链板I(1)呈王字形，由从前往后间隔均布的前矩形横板I、中矩形横板I、后矩形横板I和在同中心线上的前段长方形板I、后段长方形板I制成一体而组成，前段长方形板I在前矩形横板I与中矩形横板I之间，形成左右对称的前直角凹部，后段长方形板I在中矩形横板I与后矩形横板I之间，形成左右对称的后直角凹部，在链板I(1)的前、中、后矩形横板I的上表面的中心线上分别设置前后向的长条形凸棱(4)，在链板I(1)的前、中、后矩形横板I的左右两侧部分别开设同中心线的连接通孔，并在链板I(1)的前矩形横板I的左侧前端的底部和后矩形横板I的左侧后端的底部分别设置带通孔的限位凸台(6)；b、链板II(2)主要由从前往后间隔均布的同中心线的前段长方形板II、中段长方形板II、后段长方形板II和前矩形横板II、后矩形横板II制成一体而组成，前矩形横板II位于前段长方形板II与中段长方形板II之间，而后矩形横板II位于中段长方形板II与后段长方形板II之间，在前、后矩形横板II的左右直角凸出部上对称地分别开设同中心线的连接通孔，在链板II(2)的上表面中心线上也设置前后长条形凸棱(4)，链板II(2)的前矩形横板II和后矩形横板II的直角凸出部分别对应安装在链板I(1)上的前直角凹部和后直角凹部中，并在各连接通孔中对应穿装后端为六角头的连接螺杆(3)而相铰接，在此连接螺杆(3)的伸出端段上开孔穿装定位销轴(5)限位，各链板I(1)与各链板II(2)依次自左至右相铰接直至达到车轮的周长，在链板(II 2)的前段长方形板II的前右端的底部和后段长方形板II的后右端的底部分别设置带通孔的限位凸台(6)；c、各链板I(1)与各链板II(2)铰接成圆筒形链圈并使各长条形凸棱(4)均朝外，圆筒形链圈套装在车轮轮胎上，在各链板I(1)和各链板II(2)的前外伸端上和后外伸端上的限位凸台(6)上的通孔中均呈上下交叉地安装限位弹性拉杆(7)或限位螺杆。