[实用新型]钢壳壳体不带电的大功率锂离子动力电池有效
| 申请号： | 200920276553.4 | 申请日： | 2009-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201608244U | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 苑泽保;陈琨 | 申请（专利权）人： | 河南比得力高新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/0525 | 分类号： | H01M10/0525;H01M2/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 453800 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于锂离子动力电池，具体涉及一种应用于电动摩托车，助力车和汽车的钢壳壳体不带电的大功率锂离子动力电池；包括正极和负极，正极焊接于正极集流圈，正极集流圈通过正极连接铝带与上盖防爆组件连接，正极极柱和上盖防爆组件通过螺栓固定；负极焊接于负极集流圈，负极集流圈与负极极柱直接相连，在负极集流圈和钢壳壳体之间设置有绝缘垫片，负极极柱穿过绝缘垫片和钢壳壳体，电芯为圆柱形单体电芯；所述的负极极柱和钢壳壳体之间有密封胶，所述的负极极柱和钢壳壳体不相连；具有结构简单、循环寿命长，比能量高和电池壳体不带电从而使锂离子电池性能稳定的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 带电 大功率 锂离子 动力电池 | ||
【主权项】：
一种钢壳壳体不带电的大功率锂离子动力电池，包括正极和负极，其特征在于：正极焊接于正极集流圈(4)，正极集流圈(4)通过正极连接铝带(3)与上盖防爆组件(2)连接，正极极柱(1)和上盖防爆组件(2)通过螺栓固定；负极焊接于负极集流圈(6)，负极集流圈(6)与负极极柱(8)直接相连，在负极集流圈(6)和钢壳壳体(9)之间设置有绝缘垫片(7)，负极极柱(8)穿过绝缘垫片(7)和钢壳壳体(9)，电芯(5)为圆柱形单体电芯；所述的负极极柱(8)和钢壳壳体(9)之间有密封胶(16)，所述的负极极柱(8)和钢壳壳体(9)不相连。
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