[实用新型]铁路石渣路基除杂车

摘要

一种铁路石渣路基除杂车，它能够将原路基上的石渣经除杂后重新铺设利用，以此达到节约增效的目的。整车结构由底盘、挖起系统A、平挖系统、挖起系统B、输送带、旋转筛和漏斗组成。在底盘两侧安装轴头，在轴头上分别安装两套挖起系统A、B。平挖系统安装在两挖起系统A、B之间，它的吊架的上端通过铰链结构连接在底盘的侧面上；旋转筛倾斜安装在底盘的中后部，在旋转筛的上端装有输送带，输送带和两套挖起系统A、B相连，在旋转筛的下端装有漏斗。工作时，由挖起系统A、B和平挖系统相配合，将路基上的石渣挖起，经输送带送入旋转筛，筛净后的石渣经漏斗又回到路基上，筛下的杂质经分流板回落到铁路两侧的地基上，完成除杂作业。

主权项

一种铁路石渣路基除杂车，特征在于：本车由挖起系统A、B、平挖系统、旋转筛和漏斗组成；在底盘(2)的两侧分别安装4个轴头(1)，用于安装两套挖起系统A、B；挖起系统A、B是相同的两套设备，一前一后分别装在轴头(1)上；挖起系统由支架(3)、上链轮(4)、下链轮(5)、链条(6)、挖斗(7)、挖起马达(8)、斜油缸(9)和配套的若干条输送带(26)组成；支架(3)安装在轴头(1)上，在支架(3)的上、下端分别安装上链轮(4)、下链轮(5)，在上、下链轮上安装链条(6)形成环状；绕链条(6)一周连接若干个挖斗(7)，上链轮(4)和挖起马达(8)相连接，挖起马达(8)固定在支架(3)上；在支架(3)和底盘(2)之间安装斜油缸(9)，斜油缸(9)的两端分别连接在底盘(2)和支架(3)上；若干条输送带(26)都安装在底盘(2)上；平挖系统安装在两挖起系统A、B之间，平挖系统的结构由吊架(10)，铰链结构(11)、下轴头(12)、旋转盘(13)，平挖刀(14)、挡板(15)、平挖马达(16)和支撑油缸(17)组成；吊架(10)为一段方管结构的六面体，吊架(10)的上端通过铰链结构(11)连接在底盘(2)的侧面上；下端连接平挖马达(16)，在平挖马达(16)的下轴头(12)上安装旋转盘(13)，沿旋转盘(13)一周设有若干个平挖刀(14)，平挖刀(14)的横截面呈三角形，在平挖刀(14)的外侧设有挡板(15)，挡板(15)固定在吊架(10)上；在吊架(10)和底盘(2)之间安装支撑油缸(17)，支撑油缸(17)的两端分别连接在吊架(10)和底盘(2)上；旋转筛是除杂的主要部件，倾斜安装在底盘(2)的中后部，筛筒(19)的上端套装在输送带(26)的一端，筛筒(19)的下端在漏斗(25)的上方；旋转筛的结构由筛支架(18)、筛筒(19)、筛板(20)、滚轮(21)、轮道(22)、支承盘(27)、齿圈(31)和筛马达(23)组成；并配套分流板(24)和漏斗(25)；筛支架(18)固定在底盘(2)上，在筛支架(18)的上端安装滚轮(21)，在筛筒(19)内安装筛板(20)，在筛筒(19)上端外侧设有轮道(22)；筛筒(19)的上端经轮道(22)架设在滚轮(21)上，在筛筒(19)的下端设有支承盘(27)，支承盘(27)的内圈(28)固定在筛筒(19)下端的外侧，外圈(29)固定在筛支架(18)的下端上方，在支承盘(27)内、外圈形成的槽内装入若干个钢球(30)，使整个支承盘(27)形成轴承结构；在筛筒(19)的外侧中部装有齿圈(31)，齿圈(31)和筛马达(23)的齿轮啮合连接，筛马达(23)固定在筛支架(18)上；在筛筒(19)的下面设有分流板(24)，分流板(24)的下部和底盘(2)的两侧固定相连；在底盘(2)的后端设有漏斗(25)；漏斗(25)固定在底盘(2)上。