[实用新型]一种液压混合动力汽车变速器

摘要

本实用新型涉及的是一种液压混合动力汽车变速器，其特征是在传统汽车变速器的发动机动力驱动与传动机构基础上，增加了液压动力驱动与传动机构，使发动机动力和液压动力能够在汽车起步、加速及制动过程中通过汽车变速器平顺地切换，进而实现汽车制动能量的回收及释放，达到液压混合动力汽车节能减排的目的，属汽车变速器技术及新能源汽车领域。

主权项

一种液压混合动力汽车变速器，主要包括：一轴(1)、中间轴(2)、二轴(3)、一挡齿轮(4)、一二挡同步器(5)、二挡齿轮(6)、三挡齿轮(7)、三四挡同步器(8)、四挡齿轮(9)、五挡齿轮(10)、五挡倒挡同步器(11)、倒挡齿轮(12)、挡位操纵手柄(13)，其特征在于还包括：蓄能齿轮(14)、起步蓄能同步器(15)、起步齿轮(16)、双向切换气缸(17)、活塞(18)、液压动力轴(19)、液压马达(20)、液压蓄能器(21)、液压油箱(22)，其连接方式为：液压蓄能器(21)及液压油箱(22)分别与液压马达(20)的进油口和出油口联接，液压马达(20)的轴与液压动力轴(19)花键联接，液压动力轴(19)与蓄能齿轮(14)及起步齿轮(16)紧固联接，起步蓄能同步器(15)与二轴(3)花键联接，起步蓄能同步器(15)与双向切换气缸(17)的活塞(18)联接。