[实用新型]一种三轮车独立后悬挂装置有效
| 申请号： | 200920253668.1 | 申请日： | 2009-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN201545142U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 姚铁明;弗雷迪 | 申请（专利权）人： | 无锡尹麦科斯机车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人： | 何健 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种三轮车独立后悬挂装置，本实用新型左摇架(3)和右摇架(8)是分别独立的通过安装板(2)装置在车架(1)上；左减震器(5)设置在左摇架(3)上；右减震器(9)设置在右摇架(8)上；左摇架(3)和右摇架(8)与安装板(2)分别采用铰连接；在车架(1)的上部，连接了一个上支架(13)；转臂(12)通过转轴(10)固定在上支架(13)上面；左轮毂(6)和右轮毂(7)分别装置在左摇架(3)和右摇架(8)两侧。本实用新型具有舒适性好、稳定性强、驾驶舒适，操纵灵活的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 独立 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种三轮车独立后悬挂装置，包括车架(1)、安装板(2)、转轴(10)、转臂(12)和左摇架(3)与右摇架(8)；其特征是：左摇架(3)和右摇架(8)是分别独立的通过安装板(2)装置在车架(1)上；左减震器(5)设置在左摇架(3)上；右减震器(9)设置在右摇架(8)上；左摇架(3)和右摇架(8)与安装板(2)分别采用铰连接；在车架(1)的上部，连接了一个上支架(13)；转臂(12)通过转轴(10)固定在上支架(13)上面；左轮毂(6)和右轮毂(7)分别装置在左摇架(3)和右摇架(8)两侧。
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