[实用新型]自行车变速装置无效
| 申请号： | 200920246015.0 | 申请日： | 2009-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN201545164U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 王瑞江 | 申请（专利权）人： | 王瑞江 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人： | 李本源 |
| 地址： | 102209 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种自行车变速装置，它包括副轴、主动轮组和辅动轮组，副轴枢设于自行车的车架上，并与主轴平行，主动轮组装设于自行车的主轴上，辅动轮组装设于所述副轴上；主动轮组包括至少一主动轮和一棘轮机构，所述棘轮机构上设有一齿轮A和链轮，且齿轮A和链轮同轴装置；辅动轮组包括至少一次主动轮和一同轴齿轮B；主动轮与同轴齿轮B啮合连接，次主动轮与齿轮A啮合。它具有多极力输出，使链轮的转速快步于主轴，起步速度更快，特别是能在短时间内使自行车的速度提高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 变速装置 | ||
【主权项】：
一种自行车变速装置，它包括副轴(11)、主动轮组(15)和辅动轮组(16)，其特征在于，所述副轴(11)枢设于自行车的车架上，并与主轴(10)平行，所述主动轮组(15)装设于自行车的主轴(10)上，辅动轮组(16)装设于所述副轴(11)上；所述主动轮组(15)包括至少一主动轮(3)和一棘轮机构(12)，所述棘轮机构(12)上设有一齿轮A(2)和链轮(1)，且齿轮A(2)和链轮(1)同轴装置；所述辅动轮组(16)包括至少一次主动轮(9)和一同轴齿轮B(4)；所述主动轮(3)与同轴齿轮B(4)啮合连接，次主动轮(9)与齿轮A(2)啮合。
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