[实用新型]工程车尾部整体横梁无效
| 申请号： | 200920231552.8 | 申请日： | 2009-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN201559706U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 黄国平;葛科军 | 申请（专利权）人： | 鸿运汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D43/04 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212361 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 工程车尾部整体横梁，由钢板进行折边，其特征在于：所述的整体横梁(4)的中部开有备胎升降器通过孔(1)，周围开有备胎升降器安装孔(2)，备胎升降器的锁链从备胎升降器通过孔(1)通过。本实用新型，因焊接而成一整体，简化了传统备胎横梁和尾梁独立制作时的工艺，降低了生产成本，提高了其整体的刚度和强度，更方便装配，增强了美观性。 | ||
| 搜索关键词： | 工程车 尾部 整体 横梁 | ||
【主权项】：
工程车尾部整体横梁，由钢板进行折边，其特征在于：所述的整体横梁(4)的中部开有备胎升降器通过孔(1)，周围开有备胎升降器安装孔(2)，备胎升降器的锁链从备胎升降器通过孔(1)通过。
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