[实用新型]新型防液体波动的运输车用储液罐无效
| 申请号： | 200920227167.6 | 申请日： | 2009-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN201525601U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 戴汝泉;臧发业;张竹林;周长峰;宿林林;赵培全 | 申请（专利权）人： | 山东交通学院 |
| 主分类号： | B65D88/12 | 分类号： | B65D88/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250023 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种防液体波动的运输车用储液罐，属于储液罐的制造技术领域，其结构包括一罐体，创新点是罐体内设置有N个罐舱壁从而将罐体的内腔分成N+1个相互隔绝密封的罐舱，位于中间部位的罐舱内设置有注入管，并在设置注入管的这一罐舱的底部设置排泄阀，以设置注入管的这一罐舱为起点，利用罐体外的连接管依次将N+1个罐舱串联起来，连接管的出口端设置在前一罐舱的上部，连接管的入口端设置在后一罐舱的底部。本实用新型的防液体波动的运输车用储液罐与现有技术相比，设计合理，结构简单，彻底摆脱了原来罐体内设置防波板降低罐内液体晃动的结构形式。运用虹吸理论，能够很好地解决罐体中液体晃动、甚至避免液体晃动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 液体 波动 运输车 用储液罐 | ||
【主权项】：
一种防液体波动的运输车用储液罐，包括罐体，其特征在于，罐体内设置有N个罐舱壁从而将罐体的内腔分成N+1个相互隔绝密封的罐舱，位于中间部位的罐舱内设置有注入管，并在设置注入管的这一罐舱的底部设置排泄阀，以设置注入管的这一罐舱为起点，利用罐体外的连接管依次将数个罐舱串联起来，连接管的出口端设置在前一罐舱的上部，连接管的入口端设置在后一罐舱的底部。
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