[实用新型]一种自卸车侧厢板工装压紧装置无效
申请号: | 200920222417.7 | 申请日: | 2009-09-03 |
公开(公告)号: | CN201483197U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 刘广荣;翁庆福;刘宇 | 申请(专利权)人: | 北京中冀福庆专用车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 101400 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种自卸车侧厢板工装压紧装置,属于汽车领域。气室安装支架旋转至非工作状态时,落在限位板上,由限位板限位至不妨碍装卸边板零部件,气室安装支架有U形槽,气室安装支架翻转至工作状态后,气室安装支架的U形槽和固定支架的U形槽固定压紧轴;压紧轴插入由开口方向相反的U形槽形成的圆孔中,工作时压紧轴限制气室安装支架旋转;空压机连接储气罐,储气罐连接气控三联件,气控三联件连接二位三通换向阀和气室;气控三联件包含过滤阀连接减压阀,减压阀连接油雾器。本实用新型的有益效果:通过二位三通换向阀(常断式)来实现气室推杆的伸缩。通过安装支架来实现气室的固定及旋转;气室的固定支架能旋转,这样工装与工件不发生磁撞。 | ||
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【主权项】:
一种自卸车侧厢板工装压紧装置,其特征是:含有双腔气室、接驻车室进气口、气室安装支架、压紧轴、限位板、固定支架、气管、压紧座、工件、二位三通换向阀、气控三联件、工作平台、翻转轴和压紧轴;工作平台固定连接固定支架,固定支架通过轴与气室安装支架活动连接;固定支架有U形槽,气室安装支架旋转至非工作状态时,落在限位板上,气室安装支架有U形槽,气室安装支架翻转至工作状态后,气室安装支架的U形槽和固定支架的U形槽固定压紧轴;压紧轴插入由开口方向相反的U形槽形成的圆孔中,工作时压紧轴限制气室安装支架旋转;气室安装支架与双腔气室固定连接用螺栓联接;双腔气室与压紧座固定连接,双腔气室推杆头有外螺纹;用一端带螺纹内孔,另一端带叉形的铸钢件,铸钢件带螺纹一侧与双腔气室推杆头联接,铸钢件叉形一侧用圆柱销与压紧座联接;压紧座将安装在正确位置的工件压住;气控系统包含空压机、储气罐、气控三联件、二位三通换向阀和气室;空压机连接储气罐,储气罐连接气控三联件,气控三联件连接二位三通换向阀和气室;气控三联件包含过滤阀连接减压阀,减压阀连接油雾器。
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