[实用新型]吊车拼装用胎架无效
| 申请号： | 200920221659.4 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201552401U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 史厚省;李广周 | 申请（专利权）人： | 天津振汉机械装备有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 肖莉丽 |
| 地址： | 300480 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种吊车拼装用胎架，旨在提供一种能够提高拼装后吊车的质量，加快拼装速度的胎架。包括两个对称分布的端梁胎架单元，每个端梁胎架单元包括两个支撑单元、与每个支撑单元连接的行走装置、与每个行走装置配合的行走轨道，每个支撑单元包括两个分别与行走装置固定连接的立柱，在两个立柱之间有与行走装置和两个立柱固定连接的支撑座，在立柱相对的两侧分别固定有滑道，支撑平台的两端分别安装在两个立柱相对两侧的滑道内，在支撑平台的下止点处有支撑柱，在支撑柱两侧有支撑平台调平机构，端梁的两端分别安放支撑平台上；在每个立柱的上部分别有与端梁固定连接的端梁位置调节机构。该胎架加快了拼装的速度，节约了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 吊车 拼装 用胎架 | ||
【主权项】：
一种吊车拼装用胎架，其特征在于，包括两个对称分布的端梁胎架单元，每个端梁胎架单元包括两个支撑单元、与每个支撑单元连接的行走装置、与每个行走装置配合的行走轨道，每个行走装置与相应的行走轨道之间可拆分连接；每个支撑单元包括两个分别与行走装置固定连接的立柱，在两个立柱之间设置有与行走装置和两个立柱固定连接的支撑座，在立柱相对的两侧分别固定有滑道，支撑平台的两端分别安装在两个立柱相对两侧的滑道内，在支撑平台的下止点处设置有与支撑座固定连接的支撑平台支撑柱，在支撑平台支撑柱两侧分别设置有支撑平台调平机构，端梁的两端分别安放在两个支撑单元的支撑平台上；在每个立柱的上部分别设置有与端梁固定连接的端梁位置调节机构；两个支撑单元的行走装置之间通过连接梁固定连接。
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