[实用新型]汽车追尾保护器无效
| 申请号： | 200920217236.5 | 申请日： | 2009-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201494394U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 刘洪雁;孙敏杰 | 申请（专利权）人： | 刘洪雁;孙敏杰 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 061000 河北省沧*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车追尾保护器，其包括有：弹性伸缩支撑杆(1)、弹性伸缩连接杆(2)以及护栏网(3)，在弹性伸缩支撑杆(1)的下端由限位轴(5)联接有导向器(6)。在弹性伸缩支撑杆(1)的中部底面联接有调节杠杆(7)，调节杠杆(7)上通过活动支点(8)联接有支架(9)。本实用新型固定在机动车厢底部里侧，使弹性伸缩支撑杆呈向外倾斜状。发生追尾时，后面车在导向器驱使下，斜向上撞击护栏网，冲击力得到缓冲。追尾车不会再钻入车厢下面，避免了由此造成的车毁人亡。本实用新型还避免了汽车因载重过多造成的导向器拖地现象。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 追尾 保护 | ||
【主权项】：
一种汽车追尾保护器，其特征在于它包括有：弹性伸缩支撑杆(1)、弹性伸缩连接杆(2)以及护栏网(3)，弹性伸缩连接杆(2)的下端联接在弹性伸缩支撑杆(1)的中部，二者上端均设有联接头(4)；护栏网(3)的下端联接在弹性伸缩支撑杆(1)的下端部，在弹性伸缩支撑杆(1)的下端由限位轴(5)联接有导向器(6)。
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