[实用新型]一种用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置

摘要

本实用新型涉及一种用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置，其特征在于：包括一内设腔体(3)的阀体(1)，腔体(3)通过管路与液压泵进口端相连，阀体(1)上部设置连通腔体(3)的开口(2)，腔体(3)内设置阀球(4)，该阀球(4)的密度小于液压泵的油液密度；阀体(1)内还设置有一能沿腔体(3)上下移动的活塞杆(5)，该活塞杆(5)的上部与阀体(1)的开口(2)通过密封挡圈(6)密封连接，活塞杆(5)的下部为抵挡部(51)，并且所述活塞杆(5)上还设置有一通气孔(52)，该通气孔(52)仅在所述活塞杆(5)下移至该通气孔(52)位于所述腔体内部时能将所述腔体(3)与阀体外界连通。与现有技术相比，本实用新型能将油气自动分离，防止气体进入液压泵增压腔内，确保液压泵正常工作，避免变电站气动控制系统失效。

主权项

一种用于变电站气动控制系统的油气分离排气装置，其特征在于：包括一内设腔体(3)的阀体(1)，该阀体(1)上部设置连通腔体(3)的开口(2)，该阀体(1)的腔体(3)内设置有阀球(4)，该阀球(4)的密度小于变电站气动控制系统液压泵的油液密度；所述阀体(1)内还设置有一能沿所述腔体(3)上下移动的活塞杆(5)，该活塞杆(5)的上部与阀体(1)的开口(2)通过密封挡圈(6)密封连接，该活塞杆(5)的下部具有一设置在所述腔体(3)内的抵挡部(51)，并且所述活塞杆(5)上还设置有一通气孔(52)，该通气孔(52)仅在所述活塞杆(5)下移至该通气孔(52)位于所述腔体内部时能将所述腔体(3)与阀体外界连通；一管路(7)，连接在所述本体(1)的腔体(3)与变电站气动控制系统的液压泵进口端之间，用于将通所述本体(1)的腔体(3)与变电站气动控制系统的液压泵进口端连通。