[实用新型]一种淤泥垃圾分离船无效
申请号: | 200920215603.8 | 申请日: | 2009-12-30 |
公开(公告)号: | CN201614002U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 单克胜 | 申请(专利权)人: | 单克胜 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B03B5/62 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 田嘉嘉 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种淤泥垃圾分离船,其主要解决了现有清淤船无法将淤泥和垃圾进行分离的技术问题;其特征在于所述的船体甲板上设有一四面密封顶部呈开口的过滤仓及分离仓,所述的过滤仓置于船体内的淤泥仓上方且其底部设有一过滤网并通过其与淤泥仓相通;所述分离仓安装于过滤仓的上方且其一端与过滤仓相层叠形成台阶状,在分离仓与过滤仓相层叠的一端底部设有一过滤网连通分离仓和过滤仓;在船体内设有污水泵及淤泥泵,所述的污水泵出水口置于分离仓内,所述的淤泥泵进口端置于淤泥仓内,其出口端置于船体甲板上,所述的污水泵与淤泥泵和发电机相连,该发电机与船体的动力源相连该分离船可对淤泥和垃圾进行分离,提高资源回收利用效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 淤泥 垃圾 分离 | ||
【主权项】:
一种淤泥垃圾分离船,其包括有船体,该船体内设有淤泥仓及动力仓,所述的动力仓内设有一驱动船体的动力源;其特征在于所述的船体甲板上设有一四面密封顶部呈开口的过滤仓及分离仓,所述的过滤仓置于船体内的淤泥仓上方且其底部设有一过滤网并通过该过滤网与淤泥仓相通;所述的分离仓安装于过滤仓的上方且其一端与过滤仓相层叠形成台阶状,在分离仓与过滤仓相层叠的一端底部设有一过滤网,该过滤网连通分离仓和过滤仓;在所述的船体内设有一污水泵及淤泥泵,所述的污水泵的出水口置于分离仓内,所述的淤泥泵的进口端置于淤泥仓内,其出口端置于船体甲板上并与一排淤管相连,所述的污水泵与淤泥泵和一发电机相连,所述的发电机与船体的动力源相连。
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