[实用新型]车辆高智能安全行驶系统无效
申请号: | 200920211665.1 | 申请日: | 2009-10-30 |
公开(公告)号: | CN201520219U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 史正丞 | 申请(专利权)人: | 上海控江中学附属民办学校 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;G01N27/26;G01P3/36;G01P3/42 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 沈锡英 |
地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种车辆高智能安全行驶系统,包括空气监测装置,雷达监控装置,传感器测速装置,主机和限速装置;空气监测装置用以监测空气中的酒精浓度,获得空气监测信号;雷达监控装置用以监测行车路况,获得雷达监测信号;传感器测速装置用以监测车辆的行驶速度,获得速度监测信号;主机用以接收、处理所述空气监测信号,雷达监测信号和速度监测信号,并发送控制信号至一限速装置;限速装置用以接收主机发送的控制信号,控制车辆的行驶速度。本实用新型通过对车辆行驶速度,车内驾驶员的饮酒状况,以及车辆周围的路况信息做出明确判断,提醒驾驶员安全驾驶,在必要时由限速装置直接控制车速,保证了车辆和人员的安全,实现了智能监控。 | ||
搜索关键词: | 车辆 智能 安全 行驶 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆高智能安全行驶系统,其特征在于,包括:空气监测装置,用以监测空气中的酒精浓度,获得空气监测信号,并将所述空气监测信号传送至一主机;雷达监控装置,用以监测行车路况,获得雷达监测信号,并将所述雷达监测信号传送至一主机;传感器测速装置,用以监测车辆的行驶速度,获得速度监测信号,并将所述速度监测信号传送至一主机;主机,用以接收、处理所述空气监测信号,雷达监测信号和速度监测信号,并发送控制信号至一限速装置;限速装置,用以接收主机发送的控制信号,控制车辆的行驶速度。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置