[实用新型]摩托车减震器

摘要

本实用新型公开了一种摩托车减震器，包括减震柱、减震筒和液压阻尼器，液压阻尼器包括活塞筒和活塞杆，减震柱为空心结构，活塞筒内套于减震柱并与减震柱沿轴向滑动配合，活塞杆端部与减震柱固定连接；所述减震柱内套于减震筒并与减震筒沿轴向滑动配合，活塞筒底部与减震筒固定连接；所述减震柱与活塞筒之间设置有复合套；通过在减震柱与活塞筒之间设置复合套，利用复合套摩擦系数小，耐用性高的特点，可以降低减震柱与活塞筒之间的摩擦系数，减少磨损，可以延长减震机构的使用寿命，当复合套磨损严重时，只需将复合套更换而恢复减震器的性能，从而降低减震机构的维修成本。

主权项

一种摩托车减震器，包括减震柱(1)、减震筒(2)和液压阻尼器，其特征在于：所述液压阻尼器包括活塞筒(3)和活塞杆(4)，减震柱(1)为空心结构，活塞筒(3)内套于减震柱(1)并与减震柱(1)沿轴向滑动配合，活塞杆(4)端部与减震柱(1)固定连接；所述减震柱(1)内套于减震筒(2)并与减震筒(2)沿轴向滑动配合，活塞筒(3)底部与减震筒(2)固定连接；所述减震柱(1)与活塞筒(3)之间设置有复合套(5)。