[实用新型]一种减震器缓冲组件有效
| 申请号： | 200920191193.8 | 申请日： | 2009-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN201526637U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 毛五敏;李永庆 | 申请（专利权）人： | 万向集团公司;浙江万向系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震器缓冲器组件，包括连杆和减震器组件，连杆的一端与减震器组件相连接，所述的连杆上套装有缓冲组件，缓冲组件与减震器组件之间设有用于缓冲组件限位的限位组件。所述缓冲组件由弹簧及连接于弹簧两端的二个缓冲块组成，限位组件的截面为呈中心开孔的T形结构。所述的缓冲块的截面为呈中心开孔的T形结构。本实用新型有益的效果是：将缓冲块与缓冲弹簧整合在一起组成一个组件，既能提高车辆在坏路面的舒适性，又能简化其装配工艺，避免其在安装使用中对连杆造成的划伤和磕伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 缓冲 组件 | ||
【主权项】：
一种减震器缓冲组件，包括连杆(1)和减震器组件(3)，连杆(1)的一端与减震器组件(3)相连接，其特征是：所述的连杆(1)上套装有缓冲组件，缓冲组件与减震器组件(3)之间设有用于缓冲组件限位的限位组件(2)。
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