[实用新型]汽车排气管温差发电节能装置有效
| 申请号： | 200920182950.5 | 申请日： | 2009-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN201507346U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 申磊;张寅博;陈文;王骏;罗勇民;陈忠 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;H02N11/00;F01N7/08 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 汽车排气管温差发电节能装置，涉及一种汽车节能减排装置。提供一种具有不改变汽车结构，不损伤汽车发动机，安装简易，发电效率较高，安全可靠，使用寿命长等特点的汽车排气管温差发电节能装置。设有高导热腔体、半导体温差发电模块、上微型水冷模块、夹紧装置和下微型水冷模块，高导热腔体设有高导吸热块和前后2个法兰式转接结构；半导体温差发电模块设在高导吸热块的上下两个表面上，上微型水冷模块和下微型水冷模块贴在半导体温差发电模块的冷端；上微型水冷模块设有进水口、出水口和水冷腔体；上微型水冷模块、半导体温差发电模块、高导热腔体和下微型水冷模块通过夹紧装置的夹紧片和螺杆紧固。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 排气管 温差 发电 节能 装置 | ||
【主权项】：
汽车排气管温差发电节能装置，其特征在于设有高导热腔体、半导体温差发电模块、上微型水冷模块、夹紧装置和下微型水冷模块，高导热腔体设有高导吸热块和前后2个法兰式转接结构；在高导吸热块内设有用于消除气体流动所产生的温度边界层的吸热片；半导体温差发电模块设在高导吸热块的上下两个表面上，上微型水冷模块和下微型水冷模块贴在半导体温差发电模块的冷端；上微型水冷模块设有进水口、出水口和水冷腔体；上微型水冷模块、半导体温差发电模块、高导热腔体和下微型水冷模块通过夹紧装置的夹紧片和螺杆紧固。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门大学，未经厦门大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920182950.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种活塞环槽内开小槽的活塞
- 下一篇：一种电动执行器的非接触式阀位检测器
