[实用新型]一种轨道交通系统

摘要

本实用新型公开了一种新型自发电轨道交通系统，利用变频电机或发电电动一体机在车辆减速或下坡时发电，并利用架空轨道的支柱作为支撑物，架设风力发电机和太阳能发电设备，以减少车辆驱动时对外界能源的依赖，另外，本实用新型借鉴导弹制导系统，增加了自动控制系统，从而实现了自动化交通。由于本实用新型设有自动控制系统，架空轨道系统具有自发电功能，从而使整个轨道交通系统实现了同时具有自发电、自动化、电气化、无污染、依赖外来能源少，极少占地、立体化空中交通，减少了因地面交通对人畜、动物的危害，并改变了耗费大量人力却车祸频发的当前交通方式。

主权项

一种轨道交通系统，包括架空轨道系统、发电——驱动系统、飞车、控制系统及车站组成，其特征在于：所述架空轨道系统的支柱按一定距离纵向竖直排列，支柱的顶端安装有风力发电机，风力发电机的电力输出端与输电线A连接，风力发电机下端的支柱上设有太阳能发电装置，其电力输出端也与输电线A相连接，输电线A与变电装置连接，变电装置与输电线B连接；支柱上设有横梁，轨道通过固定装置固定在横梁上，轨道上有夹持在轨道上的滚轮组，滚轮组的滚轮安装有自发电电机，其具有发电机和电动机双重功能，或由发电机和电动机组成，发电机电力输出端与输电线A连接，输电线A与变电装置连接，变电装置与输电线B连接，输电线B通过受电弓与电动机电力输入端连接，实现通过电动机驱动加速并在减速或下坡时使发电机发电；滚轮组由滚轮组支架固定，滚轮组支架设有锁定装置，锁定装置与飞车的支承装置相扣，实现飞车空中飞行；轨道按一定距离设置车速和位置感应器，轨道的岔道处，设有岔道自动拨岔装置，飞车内设有通信装置和控制装置，各感应器、控制装置和通信装置通过有线或无线方式与设于车站的控制中心联接，控制中心有通信装置、计算机和调度指挥台，以控制岔道拨岔和车辆运行。