[实用新型]公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础

摘要

本实用新型涉及一种在更换公路桥桥台上的板式橡胶支座时，支撑新板式橡胶支座的钢筋混凝土支座基础。该支座基础采用模板定位法制做，造形精确，其顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁底面相平行，且这两个平面的间距等于新板式橡胶支座的厚度加4mm。该支座基础包括有一个锚固区、一个钢筋骨架和所灌注的混凝土。锚固区位于主梁正下方桥台顶部的混凝土中，钢筋骨架的根部与锚固区的顶层锚杆相焊接，所灌注的混凝土充满钢筋骨架的空间、并为钢筋骨架形成混凝土保护层。在该支座基础的支撑下，新支座承受着均布压应力。无论桥体使用多长时间，该支座基础都不会开裂，不会产生沉降，没有塑性变形，其最大的弹性变形量不超过0.01mm。

主权项

1.一种公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础，其特征在于：它包括有一个锚固区〔1〕、一个钢筋骨架〔2〕和所灌注的混凝土〔3〕；所述的锚固区〔1〕由顶层锚杆〔1-1〕、底层锚杆〔1-2〕、竖向钢筋〔1-3〕和横向钢筋〔1-4〕构成；所述的钢筋骨架〔2〕由钢筋网片〔2-1〕和钢筋立柱〔2-2〕构成，或由钢筋网片〔2-1〕和钢筋支架〔2-3〕构成；所述的锚固区〔1〕位于主梁〔4〕正下方桥台〔6〕顶部的混凝土中，钢筋骨架〔2〕的根部与锚固区〔1〕的顶层锚杆〔1-1〕相焊接，所灌注的混凝土充满钢筋骨架〔2〕的空间、并为钢筋骨架〔2〕形成混凝土保护层；当该支座基础制做完毕后，其顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁〔4〕的底面相平行，且这两个平面的间距等于新板式橡胶支座〔5〕的厚度加4mm。