[实用新型]集成式驱动转向车桥有效
| 申请号： | 200920148590.7 | 申请日： | 2009-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN201390103Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 杨云开;李洪彪 | 申请（专利权）人： | 北京长征天民高科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B62D7/18;B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所 | 代理人： | 刘云贵 |
| 地址： | 100176北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种集成式驱动转向车桥，所述车轿的两端分别铰接于转向节壳体的一个安装面，所述转向节壳体的另一安装面固定于轮辋，所述车桥上还设有同时铰接于所述车桥两端的转向节壳体的连动装置，以带动所述车桥两端的转向节壳体同时偏转一定角度，以及驱动所述连动装置的转向驱动装置；驱动马达固定设置在所述转向节壳体内，并通过驱动轴与设置在轮辋上减速机可操作地连接，在所述驱动轴上设有制动器；能使整车结构更加紧凑，效率高，故障率低，减少维护。本实用新型可广泛应用于各种车辆，尤其适用于集装箱装载机。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 驱动 转向 | ||
【主权项】：
1、一种集成式驱动转向车桥，所述车轿的两端分别铰接于转向节壳体的一个安装面，所述转向节壳体的另一安装面固定于轮辋，其特征在于，所述车桥上还设有同时铰接于所述车桥两端的转向节壳体的连动装置，以带动所述车桥两端的转向节壳体同时偏转一定角度；以及驱动所述连动装置的转向驱动装置；驱动马达固定设置在所述转向节壳体内，并通过驱动轴与设置在轮辋上减速机可操作地连接，在所述驱动轴上设有制动器。
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