[实用新型]汽车发动机保护装置

摘要

一种汽车发动机保护装置，包括电源电路、水温检测控制电路、机油油压检测电路和防起动电机二次起动保护电路，水温检测控制电路和机油油压检测电路的输出控制端与发动机的点火电路连接，防起动电机二次起动保护电路的输出控制端与发电机的充电电路连接；水温超出设定值时或油压低于设定值时保护器输出信号控制发动机的点火电路断开使发动机停止工作；发动机正常运转时保护器输出信号控制发电机的充电电路使起动电路断开；该保护器检测控制准确、可靠，能有效的防止汽车发动机在水温过高或油压过低时继续行驶造成发动机拉缸、抱瓦、死机等故障，同时又能防止驾驶员误操作连续启动电门，损坏电机影响电机的寿命。

主权项

一种汽车发动机保护装置，其特征在于：所述的保护装置包括电源电路(I)、水温检测控制电路(II)、机油油压检测电路(III)和防起动电机二次起动保护电路(IV)；所述的水温检测控制电路(II)包括水温探测器、具有单片机功能的集成块IC1以及执行电路，其作用是在水温超出水温设定值时输出信号断开发动机的点火电路；所述的机油油压检测电路(III)包括由继电器J3构成的执行电路，其作用是在油压低于油压设定值时输出信号断开发动机的点火电路；所述防起动电机二次起动保护电路(IV)包括二极管D7、三端稳压管U3和由继电器J4构成的执行电路，其作用是在发动机正常运转时输出信号断开起动电机的起动电路；所述水温检测控制电路(II)的水温探测器置于发动机的出水口，机油油压检测电路(III)的输入端与发动机的机油压开关连接，水温检测控制电路(II)和机油油压检测电路(III)的执行电路的输出控制端与发动机的点火电路连接；防起动电机二次起动保护电路(IV)的的输入端与汽车发电机的充电电路连接，输出控制端与起动电机的起动电路连接；所述电源电路(I)与汽车电瓶电源连接并为水温检测控制电路(II)和机油油压检测电路(III))提供工作电源。