[实用新型]一种转向驱动前桥无效
| 申请号： | 200920137217.1 | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201390102Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 颜志新 | 申请（专利权）人： | 颜志新 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60K17/30;B62D7/18 |
| 代理公司： | 泉州市文华专利代理有限公司 | 代理人： | 陈智海 |
| 地址： | 362200福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种结构简单、维护保养方便的转向驱动前桥，包括桥壳、制动装置、轮毂、传动装置及转向装置，所述桥壳大致呈轴向延伸且为中空结构，传动装置包括主减速器和万向传动两部分，主减速器设于桥壳内侧中部用于把发动机的径向扭矩输入转换为轴向扭矩输出，两个制动装置分别设于桥壳两端所述轮毂内侧，两个轮毂分别可转动地设于桥壳两端，万向传动设于转向节内将主减速器轴向扭矩输出传递至可相对于制动装置转动的转毂上，转向装置设于桥壳与轮毂之间通过转向节来控制轮毂的转角实现汽车的转向，所述桥壳上一体成型设有与汽车底盘连接用的轴套，其主要用于工程机械及农用机械的前置驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 驱动 前桥 | ||
【主权项】：
1、一种转向驱动前桥，其特征在于：包括桥壳、制动装置、轮毂、传动装置及转向装置，所述桥壳大致呈轴向延伸且为中空结构，传动装置包括主减速器和万向传动两部分，主减速器设于桥壳内侧中部用于把发动机的径向扭矩输入转换为轴向扭矩输出，两个制动装置分别设于桥壳两端所述轮毂内侧，两个轮毂分别可转动地设于桥壳两端，万向传动设于转向节内将主减速器轴向扭矩输出传递至可相对于制动装置转动的转毂上，转向装置设于桥壳与轮毂之间通过转向节来控制轮毂的转角实现汽车的转向，所述桥壳上一体成型设有与汽车底盘连接用的轴套。
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