[实用新型]一种管道式微孔化弧形发动机消声器无效

专利信息
申请号: 200920126941.4 申请日: 2009-04-08
公开(公告)号: CN201381887Y 公开(公告)日: 2010-01-13
发明(设计)人: 胡永灿 申请(专利权)人: 重庆全冠机电设备制造有限公司
主分类号: F01N1/06 分类号: F01N1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 40070*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种管道式微孔化弧形发动机消声器,所述产品由一个底面向外呈弧形突出的圆筒形壳体,法兰连接,隔板,进气管,通气管和出气管构成,隔板把壳体内腔分割为前腔和后腔,进气管穿过并固接于该壳体伸入到壳体前腔,进气管在壳体外的部分与发动机排出废气的弯管法兰连接相接。数个通气管穿过并固定于弧形隔板,连通前腔和后腔,气管穿过并固接于该壳体伸入到壳体后腔。进气管位于前腔的部分,通气管,出气管位于后腔的部分其端面封口,管壁上均匀分布多个微孔。这种消声器,消音效果好,降低发动机油耗,结构简单,耗费材料少。
搜索关键词: 一种 管道 式微 弧形 发动机 消声器
【主权项】:
1.一种管道式微孔化弧形发动机消声器,它包括壳体(11),该壳体(11)内腔中固接有隔板(12),把内腔分割为前腔(13)和后腔(14),进气管(16)穿过并固接于该壳体(11)伸入到壳体前腔(13),进气管(16)在壳体外的部分与发动机排气管相接,数个通气管(17)穿过并固定于隔板(12),连通前腔(13)和后腔(14),出气管(18)穿过并固接于该壳体(11)伸入到壳体后腔(14),其特征在于:进气管(16)位于前腔的部分、通气管(17)以及出气管(18)位于后腔的部分的管壁上均匀分布多个微孔。
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