[实用新型]汽车用直流电动真空泵无效
申请号: | 200920122537.X | 申请日: | 2009-06-22 |
公开(公告)号: | CN201461408U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 赵国伟 | 申请(专利权)人: | 衢州新业汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04C25/02 | 分类号: | F04C25/02;F04C28/00;F04C18/344 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 324000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车用直流电动真空泵,由泵体、直流电机等构成,泵体由泵体盖、泵体壁和下壳体组成,泵体壁形成的内腔中设有一径向隔板,使之形成储液腔和真空腔。储液腔内又设有油气分离网将其分成左右腔室,左腔室内设注油口、消音器,右腔室内设液位感应器。储液腔和真空腔利用泵体壁中的内设通道相联接,作为油气工作通道。在直流电机的电源线路上还接有一控制器。该产品具有油路阻力小、噪音低、抽真空时间短、结构紧凑小巧和液位显示报警的优点,符合轿车设计新理念。另外,控制器能使真空压力始终保持在所设定的正常工作范围内,不但提高了车辆安全性能,也有利于节约能源。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用直流电动真空泵,包括安装支架(9),以及固定安装在安装支架(9)上的泵体、直流电机(3),泵体由上壳体和下壳体(14)构成,上壳体和下壳体(14)固定后形成一个内腔,直流电机(3)的电机轴(31)伸入所述内腔,电机轴(31)的上轴端与转子(16)相联接,转子(16)周围设置旋片(15),其特征是:所述泵体的上壳体由泵体盖(7)和泵体壁(1)两部分构成,在所述内腔中部设有一块径向隔板(1g),径向隔板(1g)的上表面与泵体盖(7)下表面、泵体壁(1)形成一个储液腔(1A),径向隔板(1g)的下表面与下壳体(14)上表面、泵体壁(1)形成一个真空腔(1B);所述储液腔(1A)内设有一轴向的油气分离网(1a),油气分离网(1a)将储液腔(1A)分成左右两个腔室,其中,左腔室顶部的泵体盖(7)上设有注油口,注油口处设有消音器(11),左腔室底部的径向隔板(1g)上设有进油孔(1e),进油孔(1e)与所述真空腔(1B)连通,右腔室与真空腔(1B)之间经泵体壁(1)内设气道相连通。
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