[实用新型]一种摩擦式怠速储能离合器

摘要

本实用新型涉及一种摩擦式怠速储能离合器。轴承安装在曲轴上，飞轮设有多个旋转磁极，短轴与轴承相配合，从动轴上设有凸槽，凸槽与从动盘上凹槽相配合，从动盘可沿着凸槽横向滑动；从动盘上设有辐条，导线横向缠绕在辐条上，导线经滑移杆上的导线槽引出，并与接线端子相连接，摩擦衬片固定在从动盘环面上，压盘与滑套固定相连，压盘上设有多个滑移杆并与离合器盖上的多个滑移孔相配合，通过弹簧柱将弹簧固定在压盘与离合器盖之间。本实用新型较容易实现能量的转换，且成本低廉，可以有效回收车辆在怠速工况下消耗的绝大部分能量，提高整车燃料利用率并降低汽车对环境污染。

主权项

1、一种摩擦式怠速储能离合器，其特征在于包括曲轴(1)、轴承(2)、从动盘(3)、第一摩擦衬片(4)、飞轮(5)、旋转磁极(6)、压盘(7)、弹簧(8)、离合器盖(9)、凸槽(10)、滑套(11)、从动轴(12)、接线端子(13)、滑套槽(14)、第一弹簧柱(15)、第二弹簧柱(16)、滑移孔(17)、螺钉(18)、第二摩擦衬片(19)、螺栓(20)、短轴(21)、磁极(22)、辐条(23)、凹槽(24)、从动盘第一环面(25)、从动盘第二环面(26)、导线槽(27)、滑移杆(28)；曲轴(1)与飞轮(5)、离合器盖(9)依次相连，飞轮(5)上设有多个旋转磁极(6)，轴承(2)安装在曲轴(1)上，从动轴(12)的一端设有短轴(21)，短轴(21)与轴承(2)相配合，从动轴(12)上设有凸槽(10)，凸槽(10)与从动盘(3)上凹槽(24)相配合，从动盘(3)可沿着凸槽(10)横向滑动；从动盘(3)上设有辐条(23)，导线横向缠绕在辐条上，导线经滑移杆(28)上的导线槽(27)引出，并与接线端子(13)相连接，第一摩擦衬片(4)固定在从动盘第一环面(25)上、第二摩擦衬片(19)固定在从动盘第二环面(26)上；压盘(7)与滑套(11)固定相连，滑套(11)套在从动轴(12)上可沿从动轴(12)滑动，压盘(7)上设有多个滑移杆(28)并与离合器盖(9)上的多个滑移孔(17)相配合，滑移杆(28)可带动整个压盘沿着离合器盖(9)上的滑移孔(17)滑动，离合器盖(9)上的多个第一弹簧柱(15)与压盘(7)上的多个第二弹簧柱(16)将相对应个数的弹簧(8)固定在压盘(7)与离合器盖(9)之间。