[实用新型]一种大型管件内抽芯注塑模具的脱模机构无效
申请号: | 200920120566.2 | 申请日: | 2009-05-20 |
公开(公告)号: | CN201439243U | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 李君 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩西诺模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/33;B29C45/26;B29L23/00 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所 33215 | 代理人: | 潘浙军 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大型管件内抽芯注塑模具的脱模机构,包括定模型腔、动模型芯和动力油缸,所述动模型芯由直管段型芯和凹槽段型芯组成;其中直管段型芯通过右连接板连接右动力油缸;所述凹槽段型芯通过一联动机构与左动力油缸连接,凹槽段型芯至少由五个底部带滑道的大滑块及与大滑块等数目的底部带滑轨的小滑块组成,所述联动机构包括左连接板、联动块、锥形体、连动板和外固定套,其中锥形体的锥形斜面上设置有与大滑块滑道配合的小角度滑槽、与小滑块滑轨配合的大角度滑槽。本实用新型专门针对大型管件的加工而设计,具有结构简单、造价经济的特点,可有效解决大型管件成型时的温度不均问题,提高产品质量,缩短注塑周期,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 大型 管件内抽芯 注塑 模具 脱模 机构 | ||
【主权项】:
一种大型管件内抽芯注塑模具的脱模机构,包括定模型腔、动模型芯和作为动力的油缸,其特征在于:所述动模型芯由直管段型芯和凹槽段型芯组成;其中直管段型芯与一右连接板固连,右连接板直接连接右动力油缸;所述凹槽段型芯通过一联动机构与左动力油缸连接,凹槽段型芯至少由五个大滑块及与大滑块等数目的小滑块组成,大、小滑块两两间隔呈圆周分布,大、小滑块间无缝连接且两者接触面从外到内均由小滑块斜向大滑块设置;所述联动机构包括左连接板、联动块、锥形体、连动板和外固定套,其中左连接板直接与左动力油缸链接,联动块设置在左连接板上,联动块上开有一活动槽,联动块前部与锥形体连接;所述锥形体的锥形斜面上设置有与大滑块等数目的小角度滑槽、与小滑块等数目的大角度滑槽,大角度滑槽和小角度滑槽两两间隔设置,其中小角度滑槽与大滑块底部的滑道配合连接,大角度滑槽与小滑块底部的滑轨配合连接;所述连动板两侧位于联动块外,连动板中部穿过联动块上的活动槽,连动板与外固定套固连在一起;所述外固定套与左连接板之间设置有穿过连动板的分型导柱。
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