[实用新型]车辆测量控制装置无效
| 申请号： | 200920118456.2 | 申请日： | 2009-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201397132Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 王晓林;卿兆波 | 申请（专利权）人： | 中国计量学院 |
| 主分类号： | G01B21/00 | 分类号： | G01B21/00;G01B21/22;G05B19/04;G05D3/00 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 | 代理人： | 金 祺 |
| 地址： | 310018浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆测量控制装置，包括全站仪(1)、控制组件(2)和信息输入和显示装置(3)，控制组件(2)包括主执行模块(23)、数据采集模块(22)、系统标定模块(25)、旁承校正模块(26)和数据库(27)，数据采集模块(22)、系统标定模块(25)、旁承校正模块(26)和数据库(27)分别与主执行模块(23)相连，全站仪(1)与数据采集模块(22)相连，信息输入和显示装置(3)与主执行模块(23)相连。采用本实用新型的车辆测量控制装置，能提供实际所需的有效调整数据。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 测量 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车辆测量控制装置，包括全站仪(1)，其特征是：还包括控制组件(2)和信息输入和显示装置(3)，所述控制组件(2)包括主执行模块(23)、数据采集模块(22)、系统标定模块(25)、旁承校正模块(26)和数据库(27)，所述数据采集模块(22)、系统标定模块(25)、旁承校正模块(26)和数据库(27)分别与主执行模块(23)相连，所述全站仪(1)与数据采集模块(22)相连，信息输入和显示装置(3)与主执行模块(23)相连。
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