[实用新型]一种精铋保温浇铸装置无效
| 申请号： | 200920110851.6 | 申请日： | 2009-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN201350504Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 包崇军;吴张永;贾著红;浦恩彬;翟灿斌;吴红林;赖毅峰;李会良;邹利明;胡东莲;陈帅 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学;云南驰宏锌锗股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D41/01 | 分类号： | B22D41/01 |
| 代理公司： | 昆明慧翔专利事务所 | 代理人： | 程韵波 |
| 地址： | 650031*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种精铋保温浇铸装置，一种能控制铋液温度、定位精度和保温效果好的浇铸装置。其包括扶手，加热器支承板，车体，车轮，检修盖，储液室，电加热器，保温层以及浇铸管等部分。由于设置了保温层，避免了温度过快散失；采用导轨移动，提高了浇铸定位精度；顶部设有检修盖，不仅保温效果好，又方便检修。从而达到提高铸锭生产效率、降低事故隐患、节约生产成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 保温 浇铸 装置 | ||
【主权项】：
1、一种精铋保温浇铸装置，其特征在于：其包括扶手(1)，加热器支承板(2)，车体(3)，车轮(4)，检修盖(5)，储液室(6)，电加热器(7)，保温层(8)，加液孔(9)，放液开关(10)，浇铸管(11)，车体(3)为结构件，由钢板焊接和螺栓连接而成，扶手(1)焊接在车体(3)上，车轮(4)通过轴接安装在车体(3)的底部，加热器支承板(2)焊接或螺栓固定在车体(3)的内部，电加热器(7)为结构件，由外壳、耐火材料和加热电炉丝组成，用螺栓固定在加热器支承板(2)上部，保温层(8)粘砌在加热器支承板(2)和车体(3)内壁构成的保温室内壁，加液孔(9)开在检修盖(5)的侧面，储液室(6)为结构件，由钢板焊接并安装在车体(3)内电加热室(7)的上部，浇铸管(11)接口焊接在储液室(6)的底部并与储液室(6)连通，放液开关(10)安装在浇铸管(11)上。
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