[实用新型]油缸式可控震源振动器无效

专利信息
申请号: 200920104793.6 申请日: 2009-09-09
公开(公告)号: CN201489118U 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 徐小刚 申请(专利权)人: 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
主分类号: G01V1/133 分类号: G01V1/133
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 072550 *** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型公开了一种油缸式可控震源振动器,锤体中心有一圆孔,上、下铜套过盈配合在锤体圆孔的上部和下部,并由压盖、密封件和紧固件压紧固定,锤体和上、下铜套内分别开有互相连通的油道;上、下铜套之间的锤体圆孔内壁上有油缸套,该处的圆孔内配合有活塞,被活塞分为上、下油腔,活塞的活塞杆为上活塞杆细、下活塞杆粗的变径式活塞杆。本实用新型采用了变直径的活塞杆结构,使得下油腔活塞作用面积比上油腔大,锤体在运动速度相同的情况下,由于下油腔活塞的作用面积小,进入到下油腔液压油的流量减小,从而减小了整个工作油缸的体积,对液压泵的供油量要求降低。且提高了振动器的固频,有利于振动器的震动性能的提高。
搜索关键词: 油缸式 可控 震源 振动器
【主权项】:
一种油缸式可控震源振动器,其包括锤体(5)、活塞(9)、上、下铜套(6)、(12)、压盖(3)、密封件和紧固件;锤体(5)中心有一圆孔,上、下铜套(6)、(12)过盈配合在锤体圆孔的上部和下部,并由压盖(3)、密封件和紧固件压紧固定,锤体(5)和上、下铜套(6)、(12)内分别开有互相连通的油道(7)、(8)和(10)、(11);上、下铜套(6)、(12)之间的锤体圆孔内壁上有油缸套(15),该处的圆孔内配合有活塞(9),被活塞(9)分为上、下油腔(16)、(17),其特征在于:活塞(9)的活塞杆为上活塞杆(4)细、下活塞杆(13)粗的变径式活塞杆,其与振动平板(14)刚性连接。
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