[实用新型]一种电动车减振车架转轴结构有效
| 申请号： | 200920097589.6 | 申请日： | 2009-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN201427640Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 李世爽;胡建领 | 申请（专利权）人： | 天津泰美自行车有限公司;李世爽 |
| 主分类号： | B62K19/18 | 分类号： | B62K19/18;B62K19/30 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王来佳 |
| 地址： | 300402天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车减振车架转轴结构，由转轴连接板、平叉连接板及紧固螺栓构成，转轴连接板与平叉连接板槽口相对嵌装，平叉连接板嵌装入转轴连接板之内，转轴连接板与平叉连接板相接触的两端对称安装有紧固螺栓，该紧固螺栓与平叉连接板啮合固装，转轴连接板与平叉连接板相对摆转。本实用新型采用平叉连接板替代转轴，两端采用紧固螺栓安装，实现了转轴连接板与平叉连接板的小角度摆转，整体结构简单，制造安装容易，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 车架 转轴 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电动车减振车架转轴结构，其特征在于：由转轴连接板、平叉连接板及紧固螺栓构成，转轴连接板与平叉连接板槽口相对嵌装，平叉连接板嵌装入转轴连接板之内，转轴连接板与平叉连接板相接触的两端对称安装有紧固螺栓，该紧固螺栓与平叉连接板啮合固装，转轴连接板与平叉连接板相对摆转。
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