[实用新型]柱塞式变速调程计量泵无效
| 申请号： | 200920094621.5 | 申请日： | 2009-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN201517478U | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 朱广田;崔涛 | 申请（专利权）人： | 崔涛 |
| 主分类号： | F04B13/00 | 分类号： | F04B13/00;F04B23/06;F04B49/00 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柱塞式变速调程计量泵，是由泵体、变速机、减速机、电动机组成，其中泵体为双泵体，两个泵体与减速机联接，电动机与变速机和减速机直联在一起，每个泵体由泵头、柱塞、凸轮连杆箱、冲程调节机构组成，其中泵头设置在泵体的左端，泵头内上下对称设有两个密封球阀，冲程调节机构设置一调量顶杆伸入到凸轮连杆箱内，凸轮连杆箱内设有一偏心轴，偏心轴的左侧设一连杆，柱塞的右端与连杆的左端相连接，在连杆的中间部位周圈上设有复位弹簧，连杆的右端设有一轴承，有益效果：密封性好、维修方便；计量精确；结构紧凑、外形美观。 | ||
| 搜索关键词： | 柱塞 变速 计量 | ||
【主权项】：
一种柱塞式变速调程计量泵，其特征在于：是由泵体、变速机、减速机、电动机组成，其中泵体为双泵体，两个泵体并列平行设置在同一个泵座上，两个泵体与减速机联接，电动机与变速机和减速机直联在一起，每个泵体由泵头、柱塞、凸轮连杆箱、冲程调节机构组成，其中泵头设置在泵体的左端，泵头内上下对称设有两个密封球阀，凸轮连杆箱和冲程调节机构相联设置在泵体的右端，冲程调节机构设置一调量顶杆伸入到凸轮连杆箱内，凸轮连杆箱内设有一偏心轴，偏心轴的左侧设一连杆，柱塞的右端与连杆的左端相连接，柱塞的左端伸入到泵头腔内，在连杆的中间部位周圈上设有复位弹簧。
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