[实用新型]拖拉机驱动桥用转向梯形结构无效
| 申请号： | 200920090942.8 | 申请日： | 2009-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN201410982Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 苏莉;康华;黄克;刘月在;孙克峰;宋晓艳;武辉;冯晓宾 | 申请（专利权）人： | 一拖(洛阳)开创装备科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471004河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 拖拉机驱动桥用转向梯形结构，包括横拉杆、转向油缸、球铰接头、锁紧螺母、末端传动壳体。横拉杆一端通过球铰接头和锁紧螺母与末端传动壳体连接，另一端通过螺纹与转向油缸的活塞杆连接，组成分段式转向梯形结构。转向油缸通过螺钉安装在驱动桥后端输入轴下方正中央。另一相同的分段式转向梯形结构对称布置在转向油缸的另一侧。这样，在设计托架时空间相对较大，托架结构可以设计得更加合理可靠。同时在整机行走过程中，由于桥壳的遮挡，横拉杆及油缸活塞杆杆上不易缠绕异物，保证驱动桥正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 拖拉机 驱动 转向 梯形 结构 | ||
【主权项】：
1.一种拖拉机驱动桥用转向梯形结构，包括横拉杆(1)、转向油缸(2)、球铰接头(3)、锁紧螺母(4)、末端传动壳体(5)，其特征在于：横拉杆(1)一端通过球铰接头(3)和锁紧螺母(4)与末端传动壳体(5)连接，另一端通过螺纹与转向油缸(2)的活塞杆连接，组成分段式转向梯形结构。
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