[实用新型]汽车自动控制器无效
| 申请号： | 200920089167.4 | 申请日： | 2009-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201456957U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 张保兴 | 申请（专利权）人： | 张保兴 |
| 主分类号： | B60D1/24 | 分类号： | B60D1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 454550 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 汽车自动控制器提供了车拖车能够不需人力控制方向和重车拖空车能够节约燃油的汽车自动控制装置。是由油顶总成、液压管、油顶座、平轴、平轴架、连杆、立轴、油顶排气孔、油顶、油顶端连接孔组成。主车转弯时被拖车通过连杆压力推动油顶上的油顶端连接孔内压，油顶的压力通过液压管进入油顶总成，使油顶端连接孔外伸推动方向机横拉杆移动，这样利用主车的牵引力，主车与拖车同轨道运行，保证主拖车方向的一致性，节约燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自动 控制器 | ||
【主权项】：
汽车自动控制器，是由油顶连接孔(1)、油顶端连接孔(2)、左二号油顶总成(3)、液压管(4)、油顶座(5)、平轴(6)、螺孔(7)、平轴架(8)、连杆(9)、立轴(10)、立轴孔(11)、右二号油顶总成(13)、左一号油顶(15)、油顶连接点(16)、右一号油顶(17)、连杆孔(18)、串销(19)组成，其特征在于，连杆(9)通过连杆孔(18)与主拖车连接，油顶连接点(16)分别与左一号油顶(15)和右一号油顶(17)连接，立轴(10)与平轴(6)经立轴孔(11)连接，通过螺孔(7)将汽车控制器连接到被拖汽车前大架立面上，平轴架(8)与油顶座(5)用串销(19)固定，两个油顶座(5)分别经油顶连接孔(1)与左一号油顶(15)和右一号油顶(17)固定，左一号油顶(15)尾端与左二号油顶总成(3)连接，右一号油顶(17)与右二号油顶总成(13)连接。
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